Et ginn dräi Haapt Zorte vuLithium-Ion Batterien(Li-Ion): zylindresch Zellen, prismatesch Zellen a Pouchzellen.An der EV Industrie dréien déi villverspriechend Entwécklungen ëm zylindresch a prismatesch Zellen.Wärend de zylindresche Batterieformat de beléifsten an de leschte Joeren war, suggeréieren verschidde Faktoren datt prismatesch Zellen iwwerhuelen kënnen.

Wat sinnPrismatesch Zellen

Aprismatesch Zellass eng Zell, där hir Chemie an engem steife Gehäuse zougemaach ass.Seng rechteckeg Form erlaabt effizient méi Eenheeten an engem Batteriemodul ze stackelen.Et ginn zwou Zorte vu prismatesche Zellen: d'Elektrodenplacke am Gehäuse (Anode, Separator, Kathode) ginn entweder gestapelt oder gewalzt a flaach.

Fir deeselwechte Volumen kënne gestapelt prismatesch Zellen méi Energie gläichzäiteg fräiginn, déi besser Leeschtung ubidden, wärend flaach prismatesch Zellen méi Energie enthalen, méi Haltbarkeet ubidden.

Prismatesch Zellen ginn haaptsächlech an Energielagerungssystemer an elektresche Gefierer benotzt.Hir méi grouss Gréisst mécht se schlecht Kandidaten fir méi kleng Apparater wéi E-Bikes an Handyen.Dofir si se besser fir energieintensiv Uwendungen gëeegent.

Wat sinn zylindresch Zellen

Azylindresch Zellass eng Zell, déi an enger steifer Zylinderdous zougemaach ass.Zylindresch Zellen si kleng a ronn, wat et méiglech mécht se an Apparater vun alle Gréissten ze stackelen.Am Géigesaz zu anere Batterieformate verhënnert hir Form Schwellung, en ongewollten Phänomen bei Batterien, wou Gase sech am Gehäuse accumuléieren.

Zylindresch Zellen goufen fir d'éischt a Laptops benotzt, déi tëscht dräi an néng Zellen enthalen.Si hunn dunn a Popularitéit gewonnen wann Tesla se a sengen éischten elektresche Gefierer benotzt huet (de Roadster an de Model S), déi tëscht 6.000 an 9.000 Zellen enthalen.

Zylindresch Zelle ginn och an E-Bikes, medizineschen Apparater a Satellitten benotzt.Si sinn och wesentlech an der Weltraumfuerschung wéinst hirer Form;aner Zellformate géifen duerch den Atmosphärendrock deforméiert ginn.De leschte Rover, deen zum Beispill op de Mars geschéckt gouf, funktionnéiert mat zylindreschen Zellen.D'Formel E High-Performance elektresch Rennautoen benotzen genee déiselwecht Zellen wéi de Rover an hirer Batterie.

D'Haaptdifferenzen tëscht prismateschen an zylindresche Zellen

Form ass net dat eenzegt wat prismatesch an zylindresch Zellen ënnerscheet.Aner wichteg Differenzen enthalen hir Gréisst, d'Zuel vun den elektresche Verbindungen an hir Kraaftoutput.

Gréisst

Prismatesch Zellen si vill méi grouss wéi zylindresch Zellen an enthalen dofir méi Energie pro Zell.Fir eng graff Iddi vum Ënnerscheed ze ginn, kann eng eenzeg prismatesch Zell déi selwecht Energie wéi 20 bis 100 zylindresch Zellen enthalen.Déi méi kleng Gréisst vun zylindreschen Zellen heescht datt se fir Uwendungen benotzt kënne ginn déi manner Kraaft erfuerderen.Als Resultat gi se fir eng méi breet Palette vun Uwendungen benotzt.

Verbindungen

Well prismatesch Zellen méi grouss si wéi zylindresch Zellen, si manner Zellen gebraucht fir déiselwecht Energie z'erreechen.Dëst bedeit datt fir dee selwechte Volumen Batterien, déi prismatesch Zellen benotzen, manner elektresch Verbindungen hunn, déi geschweest musse ginn.Dëst ass e grousse Virdeel fir prismatesch Zellen well et manner Méiglechkeete fir Fabrikatiounsfehler gëtt.

Muecht

Zylindresch Zellen kënne manner Energie späicheren wéi prismatesch Zellen, awer si hu méi Kraaft.Dëst bedeit datt zylindresch Zellen hir Energie méi séier kënne entlaaschten wéi prismatesch Zellen.De Grond ass datt se méi Verbindungen pro amp-Stonn hunn (Ah).Als Resultat sinn zylindresch Zellen ideal fir High-Performance Uwendungen wärend prismatesch Zellen ideal sinn fir d'Energieeffizienz ze optimiséieren.

Beispill vun héich performant Batterie Uwendungen enthalen Formel E Rennautoen an den Ingenuity Helikopter um Mars.Béid erfuerderen extrem Leeschtungen an extremen Ëmfeld.

Firwat Prismatesch Zellen kéinten iwwerhuelen

D'EV Industrie entwéckelt sech séier, an et ass onsécher ob prismatesch Zellen oder zylindresch Zellen herrschen.Am Moment sinn zylindresch Zellen méi verbreet an der EV Industrie, awer et gi Grënn fir ze denken, datt prismatesch Zellen an der Popularitéit gewannen.

Als éischt bidden prismatesch Zellen d'Méiglechkeet fir d'Käschte erofzesetzen andeems d'Zuel vun de Fabrikatiounsschrëtt reduzéiert gëtt.Hir Format mécht et méiglech méi grouss Zellen ze fabrizéieren, wat d'Zuel vun elektresche Verbindungen reduzéiert, déi gebotzt a geschweest ginn.

Prismatesch Batterien sinn och dat ideal Format fir d'Lithium-Eisenphosphat (LFP) Chimie, eng Mëschung vu Materialien déi méi bëlleg a méi zougänglech sinn.Am Géigesaz zu anere Chemie benotzen LFP Batterien Ressourcen déi iwwerall um Planéit sinn.Si erfuerderen keng selten an deier Materialien wéi Nickel a Kobalt, déi d'Käschte vun aneren Zelltypen no uewen féieren.

Et gi staark Signaler datt LFP prismatesch Zellen entstinn.An Asien benotze EV Hiersteller scho LiFePO4 Batterien, eng Zort LFP Batterie am prismatesche Format.Tesla huet och uginn datt et ugefaang huet prismatesch Batterien ze benotzen déi a China fabrizéiert ginn fir d'Standard Range Versioune vu sengen Autoen.

D'LFP Chimie huet awer wichteg Nodeeler.Fir eng enthält et manner Energie wéi aner Chemie déi momentan am Gebrauch sinn a kann als solch net fir High-Performance Gefierer wéi Formel 1 Elektroautoen benotzt ginn.Zousätzlech, Batterie Management Systemer (BMS) hunn eng schwéier Zäit der Batterie d'Lade Niveau virauszesoen.

Dir kënnt dëse Video kucken fir méi iwwer deLFPChimie a firwat et an Popularitéit gewënnt.