Aféierung
LiFePO4 Chimie Lithium Zellensinn an de leschte Jore fir eng Rei vun Uwendungen populär ginn, well se eng vun de robuststen a laang haltbarsten Batteriechemien um Maart sinn. Si halen zéng Joer oder méi, wa se richteg ënnerhale ginn. Huelt Iech e Moment Zäit fir dës Tipps ze liesen, fir sécherzestellen, datt Dir déi längsten Liewensdauer vun Ärer Batterieinvestitioun ausnotzt.

Tipp 1: Eng Zell ni ze vill oplueden/entlueden!
Déi heefegst Ursaache fir virzäitegen Ausfall vu LiFePO4-Zellen sinn Iwwerluedung an Iwwerentladung. Och een eenzegt Evenement kann permanent Schied un der Zell verursaachen, an esou e Mëssbrauch mécht d'Garantie ongëlteg. E Batterieschutzsystem ass noutwendeg fir sécherzestellen, datt keng Zell an Ärem Batterie iwwer hiren nominellen Betribsspannungsberäich erausgeet.
Am Fall vun der LiFePO4 Chemie ass den absoluten Maximum 4,2V pro Zell, obwuel et recommandéiert ass, op 3,5-3,6V pro Zell ze lueden, et gëtt manner wéi 1% extra Kapazitéit tëscht 3,5V an 4,2V.

Iwwerlueden verursaacht Hëtzung an enger Zell a laangfristeg oder extrem Iwwerlueden kann zu engem Brand féieren. LIAO iwwerhëlt keng Verantwortung fir Schued, deen duerch e Batteriebrand entsteet.

Iwwerbelaaschtung kann als Konsequenz dovun optrieden.

★Mangel un engem passenden Batterieschutzsystem

★Feeler vum infektiösen Batterieschutzsystem

★Falsch Installatioun vum Batterieschutzsystem

LIAO iwwerhëlt keng Verantwortung fir d'Wiel oder d'Benotzung vun engem Batterieschutzsystem.

Um aneren Enn vun der Skala kann eng Iwwerentladung och Zellschued verursaachen. De BMS muss d'Laascht ofschalten, wann Zellen bal eidel sinn (manner wéi 2,5 V). Zellen kënnen ënner 2,0 V liicht futti goen, awer si sinn normalerweis restauréierbar. Zellen, déi awer op negativ Spannungen ugedriwwe ginn, gi onrestauréierbar beschiedegt.

Bei 12V-Batterien ersetzt d'Benotzung vun engem Nidderspannungsofschalter de BMS, andeems en verhënnert datt d'Gesamtspannung vun der Batterie ënner 11,5V fällt, soudatt keng Zellschied entsteet. Um aneren Enn vun der Ladung däerf keng Zell méi wéi 14,2V iwwerlueden ginn.

Tipp 2: Botzt Är Terminaler virun der Installatioun

D'Terminaler uewen op de Batterien si aus Aluminium a Koffer gemaach, déi mat der Zäit eng Oxidschicht bilden, wann se an d'Loft geluecht ginn. Ier Dir Är Zellverbinder a BMS-Moduler installéiert, botzt d'Batterieterminaler grëndlech mat enger Drotbürscht, fir Oxidatioun ze vermeiden. Wann Dir blank Koffer-Zellverbinder benotzt, sollten dës och gutt behandelt ginn. D'Oxidschicht ewechhuelen verbessert d'Konduktivitéit däitlech an d'Hëtztbildung um Terminal reduzéiert. (An extremen Fäll kann d'Hëtztbildung op den Terminaler wéinst schlechter Konduktivitéit de Plastik ronderëm d'Terminaler schmëlzen an d'BMS-Moduler beschiedegen!)

Tipp 3: Benotzt déi richteg Klemmmontagematerial

Winston-Zellen mat M8-Terminaler (90 Ah a méi) sollten 20 mm laang Schrauwen benotzen. Zellen mat M6-Terminaler (60 Ah a manner) sollten 15 mm Schrauwen benotzen. Am Zweiwelsfall, moosst d'Gewënndéift an Ären Zellen a gitt sécher, datt d'Schrauwen no beim Buedem vum Lach sinn, awer net um Buedem vum Lach treffen. Vun uewen no ënnen sollt Dir eng Federscheif, eng flaach Scheif an dann den Zellverbinder hunn.

Ongeféier eng Woch no der Installatioun, kontrolléiert ob all Är Klemmenschrauben nach ëmmer fest fest sinn. Los Klemmenschrauben kënnen zu enger Verbindung mat héijem Widderstand féieren, Ärem Elektroauto Stroum huelen an zu enger ongewollter Hëtztentwécklung féieren.

Tipp 4: Dacks a mat méi flaache Zyklen oplueden

MatLithiumbatterien, kritt Dir eng méi laang Zellenliewensdauer wann Dir ganz déif Entladungen vermeit. Mir recommandéieren Iech op maximal 70-80% DoD (Depth of Discharge) ze halen, ausser a Noutfäll.

Geschwollen Zellen

Eng Schwellung geschitt nëmme wann eng Zell iwwerentlueden oder a verschiddene Fäll iwwerlueden ass. Eng Schwellung bedeit net onbedéngt, datt d'Zell net méi brauchbar ass, obwuel se doduerch wahrscheinlech eng gewëssen Kapazitéit verléiert.