Wéinst de Charakteristiken vunlithium Batterieselwer, Batterie Gestioun System (BMS) muss dobäi ginn.Batterien ouni Gestiounssystem sinn verbueden ze benotzen, wat enorm Sécherheetsrisiken hunn.Sécherheet ass ëmmer eng Prioritéit fir Batterie Systemer.Batterien, wann net gutt geschützt oder geréiert, kënnen e Risiko vu méi kuerzer Liewensdauer, Schued oder Explosioun hunn.

BMS: (Batterie Management System) gëtt haaptsächlech a Kraaftbatterien benotzt, sou wéi elektresch Gefierer, elektresch Vëloen, Energielagerung an aner grouss Systemer.

D'Haaptfunktioune vum Batteriemanagementsystem (BMS) enthalen Batteriespannung, Temperatur- a Stroummessung, Energiebalance, SOC Berechnung an Display, anormal Alarm, Laden- an Entladungsmanagement, Kommunikatioun, asw., Nieft der Basis Schutzfunktiounen vum Schutzsystem .E puer BMS integréieren och Wärmemanagement, Batterieheizung, Batteriegesondheet (SOH) Analyse, Isolatiounsresistenzmiessung, a méi.

BMS Funktioun Aféierung an Analyse:
1. Batterieschutz, ähnlech wéi PCM, iwwer Laden, iwwer Entladung, iwwer Temperatur, iwwer Stroum a Kuerzschlussschutz.Wéi gewéinlech Lithium-Mangan Batterien an dräi-ElementLithium-Ion Batterien, schneidt de System automatesch d'Laascht- oder Entladungsschaltung of, wann et feststellt datt all Batteriespannung méi wéi 4.2V oder eng Batteriespannung ënner 3.0V fällt.Wann d'Batterietemperatur d'Batterietemperatur vun der Batterie iwwerschreift oder de Stroum d'Entladungsstroum vun der Batteriepool iwwerschreift, schneidt de System automatesch den aktuellen Wee of fir d'Batterie- a Systemsécherheet ze garantéieren.

2. Energiebalance, dat GanztBatterie Pak, wéinst ville Batterien an der Serie, no der Aarbecht fir eng gewëssen Zäit, wéinst der Inkonsistenz vun der Batterie selwer, der Inkonsistenz vun der Aarbechtstemperatur an aner Grënn, wäert endlech e groussen Ënnerscheed weisen, huet e groussen Impakt op d'Liewen vun der Batterie an de Gebrauch vum System.Energiebalance ass fir d'Ënnerscheeder tëscht eenzel Zellen auszegläichen fir eng aktiv oder passiv Ladung oder Entladungsmanagement ze maachen, fir d'Konsistenz vun der Batterie ze garantéieren, d'Liewen vun der Batterie ze verlängeren.Et ginn zwou Aarte vu passive Gläichgewiicht an aktive Gläichgewiicht an der Industrie.Passiv Gläichgewiicht ass haaptsächlech d'Quantitéit u Kraaft duerch Resistenzverbrauch ze balanséieren, wärend aktiv Gläichgewiicht ass haaptsächlech d'Quantitéit u Kraaft vun der Batterie op d'Batterie mat manner Kraaft duerch de Kondensator, Induktor oder Transformator ze transferéieren.Passiv an aktiv Gläichgewiicht ginn an der Tabell hei ënnen verglach.Well den aktive Gläichgewiichtsystem relativ komplex ass an d'Käschte relativ héich sinn, ass den Mainstream nach ëmmer passiv Gläichgewiicht.

3. SOC Berechnung,Batterie MuechtBerechnung ass e ganz wichtege Bestanddeel vu BMS, vill Systemer musse méi genee déi verbleiwen Kraaftsituatioun wëssen.Wéinst der Entwécklung vun Technologie, SOC Berechnung vill Methoden cumuléierten, Präzisioun Ufuerderunge sinn net héich kann op der Batterie Volt baséiert ginn, déi verbleiwen Muecht ze Riichter, ass d'Haaptrei Method déi aktuell Integratioun Method (och bekannt als Ah Method), Q = ∫i dt, souwéi intern Resistenz Method, neural Reseau Method, Kalman Filter Method.Aktuell Scoring ass nach ëmmer déi dominant Method an der Industrie.

4. Kommunikatioun.Verschidde Systemer hunn verschidden Ufuerderunge fir Kommunikatiounsinterfaces.D'Mainstream Kommunikatioun Interfaces enthalen SPI, I2C, CAN, RS485 a sou weider.Automotive an Energielagerungssystemer sinn haaptsächlech CAN an RS485.