D'Däischter Säit VUN ELEKTRISCH Autoen.
Batt Country

De Verkaf vun elektresche Gefierer ass héich.Awer, wéi eng Famill zu St. Petersburg, FL erausfonnt huet, sinn d'Käschte fir hir Batterien z'ersetzen.

Avery Siwinksi sot zu 10 Tampa Bay datt hir benotzt 2014 Ford Focus Electric bedeit datt si sech selwer an d'Schoul fuere konnt, e Faubourgen Passage Rite mat deem vill Teenager vertraut sinn.Hir Famill huet $ 11.000 dofir ausgeschalt, a fir déi éischt 6 Méint ass alles gutt gaang.
"Et war am Ufank gutt," sot Avery Siwinski 10 Tampa Bay."Ech hunn et sou gär.Et war kleng a roueg a léif.An op eemol huet et opgehalen ze schaffen.

Wéi d'Gefier ugefaang huet hir en Dash Alarm am Mäerz ze ginn, huet de Siwinski et mat der Hëllef vun hirem Grousspapp, Ray Siwinksi, an den Händler geholl.D'Diagnos war net gutt: Batterie Ersatz wier néideg.D'Käschte?$ 14.000, méi wéi si fir den Auto an der éischter Plaz bezuelt huet.Nach méi schlëmm, Ford hat de Focus Electric Modell viru véier Joer gestoppt, sou datt d'Batterie net méi verfügbar war.
"Wann Dir en neie kaaft, musst Dir mierken datt et elo keen Occasiounsmaart gëtt, well d'Fabrikanten d'Autoen net ënnerstëtzen," huet de Ray de Sender gewarnt.

Falen Flat
D'Anekdot illustréiert e seriöse an dreiwend Thema fir den EV Maart.

Wann en EV vun der Strooss kënnt, ginn seng Batterien am Idealfall recycléiert oder ëmgewandelt.Awer EV Batterie Fabrikatioun a Recycling Infrastruktur ass just nach net do - ausserhalb vu China, op d'mannst - wat scho existent Fuerderunge fir Ressourcen verschäerft fir d'Batterien ze fabrizéieren.Zousätzlech fir vill méi komplizéiert ze recycléieren wéi d'Bläi Säurebatterien an traditionellen Autoen, sinn EV Batterien onheemlech schwéier a deier fir ze transportéieren.

A jo, deen dreiwende Lithiummangel kann och net iwwersinn.Dat ass en Thema dat d'USA scho sichen ze léisen, mam Department of Energy annoncéiert Pläng fir 13 nei EV Batterieanlagen bis 2025 ze bauen.
Batterie Zouverlässegkeet ass eng aner offensichtlech Täter.Tesla Batterien halen zimmlech gutt wat d'Degradatioun ugeet, awer d'Besëtzer vun eelere Modeller vun aneren Hiersteller waren net sou glécklech.De Moment diktéiert d'Bundesgesetz datt d'EV Batterien fir aacht Joer oder 100.000 Meilen garantéiert musse ginn - awer wann dat besser ass wéi näischt, wier et schued ze denken, de Motor an engem Gasauto no just aacht Joer z'ersetzen.