D'Applikatioun vunLithium-Eisenphosphat-Batterieëmfaasst haaptsächlech d'Uwendung vun der neier Energieautomobilindustrie, d'Uwendung vum Energiespeichermaart, d'Uwendung vun der Startstroumversuergung, etc. Dorënner ass déi nei Energieautomobilindustrie am gréissten Ëmfang an déi meescht Uwendung.
Batterien, déi a Kommunikatiounsbasisstatiounen benotzt ginn, hunn ongeféier dräi Entwécklungs- an Evolutiounsstadien erlieft: oppene Bläibatterien, säuregeschützte explosiounsgeschützte Batterien a ventilgeregelt, versiegelt Bläibatterien. Aktuell hunn déi ventilgeregelt, versiegelt Bläibatterien, déi wäit verbreet a Basisstatiounen benotzt ginn, während de ville Jore vum Gebrauch e puer grouss Problemer opgewisen: déi tatsächlech Liewensdauer ass kuerz (3 bis 5 Joer): den Energie-Volumen-Verhältnis an den Energie-Gewiichtsverhältnis si relativ niddreg. Niddreg: méi streng Ufuerderungen un d'Ëmfeldtemperatur (20~30°C): net ëmweltfrëndlech.

D'Entstoe vunLithium-Eisenphosphat-Batterienhuet déi uewe genannten Problemer vu Bläi-Säure-Batterien geléist. Hir laang Liewensdauer (méi wéi 2000 Mol Oplueden an Entlueden), gutt Héichtemperaturcharakteristiken, kleng Gréisst, liicht Gewiicht an aner Virdeeler gi lues a lues vun den Operateuren unerkannt a favoriséiert. D'Eisen-Lithium-Batterie huet e breede Temperaturberäich a kann stabil bei -20~60°C funktionéieren. An de meeschte Applikatioune brauche keng Klimaanlagen oder Killanlagen installéiert ze ginn; d'Eisen-Lithium-Batterie ass kleng a liicht am Gewiicht. Déi klengkapazitéiert Eisen-Lithium-Batterie kann un d'Mauer montéiert ginn. D'Eisen-Lithium-Batterie reduzéiert och relativ hire Foussofdrock. D'Eisen-Lithium-Batterie enthält keng Schwéiermetaller oder rar Metaller, ass net gëfteg, net verschmotzend an ëmweltfrëndlech.
Am Joer 2018 ass d'Gréisst vun den Energiespeicherapplikatiounen am Stroumnetz explodéiert, wouduerch de chinesesche Energiespeichermaart an d'Ära vun "GW/GWh" bruecht gouf. Statistike weisen, datt am Joer 2018 déi kumulativ Gréisst vun den Energiespeicherprojeten, déi a mengem Land a Betrib geholl goufen, 1018,5 MW/2912,3 MWh war, wat 2,6 Mol sou héich war wéi déi kumulativ Gesamtgréisst am Joer 2017. Dorënner war am Joer 2018 déi installéiert Kapazitéit vun den nei a Betrib gehollene Energiespeicherprojeten a mengem Land 2,3 GW, an déi nei a Betrib geholl Gréisst vun der elektrochemescher Energiespeicherung war mat 0,6 GW déi gréisst, eng Erhéijung vun 414% am Verglach zum Vorjoer.

Bis 2019 louch déi installéiert Kapazitéit vun den elektrochemeschen Energiespeicherprojeten, déi a mengem Land nei a Betrib geholl goufen, bei 636,9 MW, eng Erhéijung vun 6,15% am Verglach zum Vorjoer. No Prognosen wäert déi kumulativ installéiert Kapazitéit vun der elektrochemescher Energiespeicherkapazitéit op der Welt bis 2025 iwwer 500 GW leien, an de Maart wäert eng Billioun Yuan iwwerschreiden.
Am Abrëll 2020 huet de Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie 331 Chargen vun "Stroosseauto-Produktiounsindustrie- a Produktannoncen" erausginn, am Ganzen 306 nei Energieautoen (inklusiv Persouneautoen, Bussen a speziell Gefierer) goufen deklaréiert, vun deenen Lithium-Eisenphosphat-Batterien agesat goufen. Gefierer hunn 78% ausgemaach. D'Land leet grouss Wäert op d'Sécherheet vu Stroumbatterien, a zesumme mat der Leeschtungsoptimiséierung vu Lithium-Eisenphosphat-Batterien duerch d'Entreprisen ass déi zukünfteg Entwécklung vu Lithium-Eisenphosphat-Batterien onbegrenzt.